HMS im Zentralpunkt
– funktioniert in beide Richtungen (Vor- und Nachstieg)
– Position des Bremsseils beachten (weg vom Verschluss)

Alpin-Tube im Zentralpunkt
– Nachstieg mittels automatischer Blockierfunktion, leicht zu testen (2 unabhängige Nachsteiger)
– Vorstieg mittels Dummy-Runner, einer vorgeschalteten Exe

Voraussetzungen für Körpersicherung
– Dummy-Runner
– lange Selbstsicherung (1,5m / geeigneter „Landeraum“)
– ähnliches Körpergewicht (max. 125%)

Dummy-Runner
– muss höher hängen als die Sicherung um seine Umlenkfunktion zu erfüllen
– erhält bei einem Sturz eine sehr hohe Belastung -> sicherer Bohrhaken nötig -> sonst HMS

(aus einer DAV Veröffentlichung)