{"id":3844,"date":"2018-09-26T00:00:17","date_gmt":"2018-09-25T22:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/nureinkleinesklettertagebuch.de\/?p=3844"},"modified":"2018-09-27T06:28:39","modified_gmt":"2018-09-27T04:28:39","slug":"jungturm-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/nureinkleinesklettertagebuch.de\/?p=3844","title":{"rendered":"Jungturm &#8211; 2\/3"},"content":{"rendered":"<p>17.09.\/26.09. 2018, Jungturm (Nord-West)<\/p>\n<p>Schon lange geisterte der &#8222;Studentenweg&#8220; am Jungturm in meinem Gehirn herum. Schluss mit geistern, hin und los. Leider mit Nachwirkungen einer Erk\u00e4ltung. Schon krass, welcher Unterschied in Summe sich ergibt, ob man fit ist und die Route kennt oder etwas kr\u00e4nkelt und alles unbekannt ist. Am 17. konnte ich nicht alle Einzelpassagen durchg\u00e4ngig klettern. Die Route am St\u00fcck schien Utopie, da meine Arme sich st\u00e4ndig aufbl\u00e4hten. Aber ich wusste aus Erfahrung, an sich k\u00f6nnte was gehen. Dran bleiben und vor allem positiv denken!<\/p>\n<p>Gesagt und getan. Heute griff ein R\u00e4dchen ins andere und es lief nahe am Optimum, bei allerbesten Bedingungen. Letztendlich gibt es nur einen Zug &#8211; im gr\u00f6\u00dften \u00dcberhang links blockieren (Hook links) und mit rechts auf die kleine Leiste ziehen an dem die Tour f\u00fcr mich scheitern kann. Eine reine Ausdauerfrage, genau dort brauche ich mit links noch gen\u00fcgend Kraft. Und es reichte! Yes!<\/p>\n<p>Alles andere konnte ich heute sehr sicher und kontrolliert klettern. Schon \u00fcberraschend im Vergleich zum letzten Besuch. Andererseits auch wieder nicht. Die geniale Linie ist insgesamt sehr athletisch und anhaltend. Viele technische Passagen reihen sich aneinander. Nicht in dem Sinne technisch, um \u00fcberhaupt durch zu kommen, sondern viele kleine Details mit dem Zweck Kraft zu sparen. Steht man nicht \u00fcber den Dingen kostet jedes nicht optimierte Puzzleteil soviele K\u00f6rner, dass irgendwann einfach nix mehr geht. Die &#8222;Ruhepunkte&#8220; einfach nicht mehr ausreichen, um den Pump zu verhindern oder soviel Power zu regenerieren, um die Technik sauber anzubringen. Das ist eines der Schl\u00fcsselelemente dieser Route. <\/p>\n<p>Eine wundersch\u00f6ne Norm 8-. Dem laut Kletterf\u00fchrer &#8222;dankbar f\u00fcr den Grad&#8220; kann ich in dem Sinne zustimmmen, dass es keine wirklich harten Z\u00fcge gibt. Jedoch kennt man die Route nicht, ist es schon sehr harte Arbeit \u00fcberhaupt erstmal hoch zu kommen, wenn es den Leistungsbereich darstellt. Pf\u00e4lzer Hakenabst\u00e4nde und wie bereits erw\u00e4hnt unglaublich viele M\u00f6glichkeiten viel zu viel Kraft in der Wand zu lassen.    <\/p>\n<p>Heute habe ich mir das Seil \u00fcber den &#8222;Kirschnerweg&#8220; nach oben bef\u00f6rdert. Das ist deutlich angenehmer als das E1\/E2 Abenteuer &#8222;Fritz-Mann-Weg&#8220;. Viele klettern diesen (glaubt man der Abnutzung) wohl bis zum 2. Ring. Das ist recht gediegen. Richtig los geht es erst danach. 4m luftige Rechtsquerung, Sicherung einh\u00e4ngen an einem alten Schlaghaken und einem guten Cam. Nun 3m in einer Art Rissverschneidung nach oben &#8211; die Schl\u00fcsselstelle der Route und nicht einfach. Nerven beruhigen, ganz ordentlichen Cam legen und wieder 3m nach links zur\u00fcck queren. Bomben-Cam legen und nochmal sportlich fordernd \u00fcber die Wulst aussteigen. Meine Herren, Pfalz klassisch 4! Ich bin froh nicht ganz unerfahren in diesem Metier zu sein, da muss man schon ruhig bleiben. Absolut nix f\u00fcr Neulinge. Weite Abfl\u00fcge m\u00f6glich. Wieder einmal die Frage, muss das denn sein? Wieso nicht einfach noch einen Ring in die Querung, der im Zweifel die Gesundheit wahrt? In der jetzigen Situation wird nur der Absturz verhindert. Mich nervt das und deswegen klettert es kaum jemand obwohl es wirklich eine sch\u00f6ne Sache ist. Vom Seilzug im Vorstieg ganz zu schweigen, den ein solcher Ring deutlich verringern w\u00fcrde. Autos fahren mit Airbags, Aufprallschutz, Sicherheitsgurten und was weis ich aber hier wird sch\u00f6n 1911 gespielt&#8230;.wenigstens mit Cams&#8230;.daf\u00fcr ohne multiple Schlaghaken&#8230;.jedoch wieder mit modernder Ausr\u00fcstung&#8230;.witzig, oder? Also werte traditionelle Herren, entweder Hanfseil, Hammer und Bergstiefel raus und richtig klassisch oder eben vern\u00fcnftige, die Gesundheit sch\u00fctzende Ringe setzen und zeitgem\u00e4\u00df klettern &#8211; alles andere ist doch Schmarrn, oder? Keinen Spurfahrassistent, R\u00fcckkamera oder Airbag, aber einen ordentlichen Sicherheitsgurt mit sinnvollen Straffungspunkten!<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>*<\/td>\n<td>Fritz-Mann-Weg<\/td>\n<td>4<\/td>\n<td>onsight (solo-vorstieg)<\/td>\n<td>klassisch, moralische Querung + Crux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>***<\/td>\n<td>Studentenweg<\/td>\n<td>8-<\/td>\n<td>rotpunkt (solo-toprope)<\/td>\n<td>geniale Linie, ausdauernd, techn. Einzelstellen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>17.09.\/26.09. 2018, Jungturm (Nord-West) Schon lange geisterte der &#8222;Studentenweg&#8220; am Jungturm in meinem Gehirn herum. Schluss mit geistern, hin und los. Leider mit Nachwirkungen einer Erk\u00e4ltung. Schon krass, welcher Unterschied in Summe sich ergibt, ob man fit ist und die Route kennt oder etwas kr\u00e4nkelt und alles unbekannt ist. 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